滾筒不僅是帶式輸送機主要傳動部件也是易損件，特別是在雜亂惡劣的工況下，怎么改進結構、進步工效、延伸使用壽命，一直是研發(fā)人員所的課題。
    帶式輸送機規(guī)劃中選用了軸固定于滾筒外支座上的結構，傳動時只有筒體及軸承旋轉，構成了主受力與傳動部件分隔的傳動系統。下降了全體運轉阻力。在軸的規(guī)劃中，將注油孔設置于軸端，經過軸身內部通道注入潤滑油軸外側加無縫鋼管軸套，軸套兩端經過聯接盤與鑄焊接盤焊接，構成軸承、軸及密封件為一全體的密封系統。

    帶式輸送機滾筒的結構改進

    1 、結構上很好地處理了大型滾筒拼裝時易使軸端與軸承合作錯位引起軸階與軸承內圈擦傷而影響零件使用壽命，裝置糟蹋工時等問題。使用軸套拼裝能較好地對正，且裝置便利。
    2、 軸套與軸徑向空隙為0.5—1mm，從軸端油杯處注油，使?jié)櫥湍艹湟巛S套與軸的空隙，軸與軸套之間可構成吸附油膜能隨時補充軸承及密封腔內的潤滑油。經測驗新式滾筒全體旋轉阻力比一般滾筒下降40%左右。
    3 、軸套做了耐腐處理，使筒皮內壁因為時效及外部腐蝕等怍用掉落的氧化物等雜質被阻隔于整個傳動系統之外，大大延伸了軸、軸承等傳動零件的壽命，進步了滾筒的密封性。
    4、 接盤選用鑄焊結構，接盤與筒皮選用“U"形焊縫焊接。為確保鑄膠附著強度，經實驗合理的規(guī)劃了筒體金屬表面車削工藝螺紋，以確保其技能要求。