空調(diào)整機(jī)輸送線系統(tǒng)主要由以下部分組成：動力系統(tǒng)、減速箱、滾筒輸送線、升降臺、站臺輥筒輸送線。站臺輥輸送線分為兩大類，第一類是纖體與貨運(yùn)車輛內(nèi)輥輸送線相對應(yīng)；第二類是在未及時發(fā)貨時，把生產(chǎn)完的產(chǎn)品運(yùn)輸入倉庫。

　　無論空調(diào)器的內(nèi)機(jī)還是外機(jī)裝卸裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)的工作流程：貨運(yùn)車輛到達(dá)站臺——滾筒輸送線啟動——貨物通過滾筒輸送線運(yùn)送到升降臺——升降臺啟動，升降臺將有兩種運(yùn)動方式：①升降臺上升到指定高度，升降臺上推送裝置啟動，將空調(diào)器推送到站臺，再由人工把空調(diào)裝入車內(nèi)并堆放好。②升降臺下降到一定高度，再由升降臺上的動力把空調(diào)推送到站臺，再由人工把空調(diào)裝入車內(nèi)或是直接劃入車內(nèi)。以上兩種升降方式是根據(jù)車型的高低來設(shè)計的。

　　1、彎道輥筒機(jī)架設(shè)計

　　根據(jù)實際空間位置，滾筒輸送線設(shè)計了一個90°的彎道滾筒輸送線結(jié)構(gòu)。而對于彎道滾筒輸送線的動力驅(qū)動，決定應(yīng)用將電機(jī)和減速器共同置于輥筒體內(nèi)部的新型驅(qū)動裝置——電動滾筒。為了形成滾筒彎道，設(shè)計時采用錐形電動滾筒。

圖1  彎道滾筒輸送線

　　2、液壓升降機(jī)的設(shè)計

　　為實現(xiàn)液壓升降機(jī)在家用空調(diào)器物流輸送線系統(tǒng)中的兩種運(yùn)動方式，設(shè)計中選用雙鉸接氣液動剪叉式升降平臺。該類型平臺結(jié)構(gòu)比較合理，平臺的升降升程可以達(dá)到液壓缸行程的兩倍以上，且具有制造容易、價格低廉、堅實耐用、便于維修保養(yǎng)的特點。因此，在工程實際中逐漸得到廣泛應(yīng)用。

　　當(dāng)生產(chǎn)線生產(chǎn)完后，由生產(chǎn)線上輸送過來的空調(diào)要通過帶動力滾筒的升降輸送線到裝車臺去。

　　3、升降機(jī)輸送線設(shè)計

　　現(xiàn)在的生產(chǎn)廠房大都是一樓作為生產(chǎn)用，二樓為倉庫儲存，需要把產(chǎn)品從一樓運(yùn)到二樓倉庫里，這樣就需要一種升降機(jī)輸送線來實現(xiàn)。升降機(jī)分連續(xù)式升降機(jī)和往復(fù)式升降機(jī)，采用托盤在上下樓層間來回提升貨物，占地面積小，輸送率高，工作可靠，使用維修方便。能廣泛應(yīng)用與工廠、倉庫、碼頭等處，用以垂直輸送各種貨物箱。連續(xù)式升降機(jī)在連續(xù)不斷地運(yùn)轉(zhuǎn)中沒有空擱板的回轉(zhuǎn)，能縮短工作的時間，搬運(yùn)成本可大幅減低且能提高貨物保管的流通率。與出入口輸送設(shè)備配套使用，使輸送過程實現(xiàn)完全自動化，避免了人工操作帶來的不穩(wěn)定型。結(jié)構(gòu)緊湊，安全性高，縮短輸送距離并且大大地降低勞動力及節(jié)約時間。

圖2  升降機(jī)

　　圖2為輸送線升降機(jī)結(jié)構(gòu)圖，工作原理如下：①工件由輸送線送至一樓升降機(jī)內(nèi)；②工件送達(dá)二樓后，升降機(jī)上的傳感器檢測到工件送入時，升降機(jī)上的傳送電機(jī)停止工作，工件由動力滾筒輸送線接出，再送入二樓輥道至二樓輸送線，最好進(jìn)入倉庫；③倉庫的傳感器檢測到工件進(jìn)入后，傳送電機(jī)聽，同時升降機(jī)開始下降，回到初始位置，等待下一個工件；④整個系統(tǒng)以PLC為主要控制元件，設(shè)有手動/自動兩種控制方式。

　　空調(diào)整機(jī)輸送線的研究對滾筒輸送線的結(jié)構(gòu)、升降液壓結(jié)構(gòu)、升降機(jī)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計，并運(yùn)用在空調(diào)產(chǎn)品的裝柜及入庫實際中，使整個輸送線更緊湊、合理、降低勞動強(qiáng)度，節(jié)約空間及縮短實際，大幅度提高搬運(yùn)效率。更使車間的成品有條不紊的進(jìn)行，提高了企業(yè)整體形象和管理水平。